Materialfehler in orginal Speichenfelge 16" ???

Ich frag mich, was das kleine Loch in der Felge mit dem Reifendruck zu tun hat? Also entweder das Loch war so groß, dass es den Reifen in die Felge rein gedehnt hat, aber dann hättest ja merken müssen beim fahren.
Und der Reifendruckwarner kann öfter mal losgehen. a) müsste man ihn beim Reifenwechsel neu kalibrieren, b) misst da System ja eh nicht den wirklich Druck, sondern bestimmt einen Druckabfall mittels Raddrehzahl über den ABS-Sensor.
Also kanns 3 Ursachen haben.

1) Das Loch in deiner Felge ist groß und der Reifen hat sich da rein ausgedehnt, so dass der Reifen beim Fahren eiert und die Raddrehzahl sich ändert.
2) Durch die HItze der letzten Tage hat sich der Reifendruck erhöht und das über die Grenze raus, und das System hat Alarm geschlagen, was sich aber leicht überprüfen (Reifendruck) und dann zurücksetzten lässt.
3) Dein Reifen hat ne Macke.

Ich würde am ehesten auf 2 tippen,d enn das passiert (nicht nur bei Opel) sehr häufig, grad nach Radwechsel Winter/Sommer.
Das mit der Felge will mir nicht wirklich einleuchten (wobei es natürlich nicht unmöglich ist...). Vllt wollte der Händler nur ne neue Felge an dich loswerden Da wäre halt jetzt ein Foto von der Felge super. Hast die denn mitbekommen? Das Loch gesehen? Ist das so groß gewesen, dass der Reifen sich verformen könnte?

Habs schon so verstanden, dass das Loch auf der Lauffläche ist. Aber den Zusammenhang mit Loch auf Felge und Druckverlust Reifen ergibt sich mir nicht wirklich. Weil dein System spring an, wenn der ABS-Sensor andere Umdrehungszahlen angibt als davor und/oder als die anderen Reifen.

Daher bleibts mir immernoch ein Rätsel was es damit zu tun, der einzige zusammenhang wäre wie ich schon gesagt hab, das Loch ist so groß, dass der Reifen sich quasi in das Loch hinein ausdehnt und dadurch "unrund" läuft. Ansonsten hat das eine aber nix mit dem anderen zu tun?!

Ich mein gut, wenn die Felge kaputt ist, brauchst antürlich trotzdem ne neue. Aber ich glaub dein Sensor ist eher angesprungen weil entweder dein Reifen nen defekt hat, oder was eben häufig ist, beim Wechsel der Reifen.

Hier findest du auch noch was dazu:
http://www.motor-talk.de/forum…itialiseren-t2924973.html

Wenn die Felge einen Defekt hat, Loch in der Lauffläche und dadurch die Luft entweicht sollte mir das die Reifendruckkontrolle schon anzeigen. Die kann ja nicht unterscheiden wo der Verlust herkommt, Reifen oder Felge und wenn ich das System beim Meriva richtig verstanden habe kann das auch nur Unregelmässigkeiten anzeigen und nicht den defekten Reifen.
Ich habe auch keine Anzeige gehabt vom wechsel Winter auf Sommer wie einige geschrieben haben obwohl die Reifensätze an sich einen anderen Luftdruck haben.
Möge die Anzeige nie angehen