ABS und ESP sind elektrische Module die, das Bremsen regeln mehr nicht. Das eine Elektronik einfrieren kann, kommt schonmal vor, nur dann ist sie defekt. Das Eis würde hier einen Kurzschluß verursachen.
Der Fehler kann beim Starten enstanden sein. Wenn es draußen sehr kalt ist muß die Batterie sehr viel Leisten so das es kurzzeitig zu einem Spannungsfall kommen kann und diese Fehler auslöst. Da sich die Fehler löschen ließen, sind die Steuergeräte noch ok.
Frohe Weihnachten
Gruß
Karl Bernhard
Joa, also normal darf sowas nicht einrieren.
Allerdings hatte mein Corsa ein ähnliches Problem, nur bie Hitze. Egal wie kalt es war, ABS etc ging. An sehr heißen Tagen aber ist immer komplett ABS ausgefallen. Ich hab dann zwar mal die Sensoren wechseln lassen, allerdings hat das nix gebracht. Da der Corsa aber schon recht alt war und viele km hatte, hab ich da nciht länger nachforschen lassen.
Da du ja aber n neues Auto hast, würd ich mich da schon drum kümmern, liegt ja auch in deinem (Sicherheits)Interesse. Und ich glaube nicht, dass du bie schwierigen Straßenverhältnissen mit Eis/Schnee auch nochc auf solche doch oft rettenden Helferlein verzichten willst.
Grüße
Und -8 Grad ist jetzt auch noch keine sibirische Kälte... Ich würde es beobachten, ob es noch mal vorkommt (vielleicht war es ja was einmaliges...). Falls ja, dann nix wie ab zum FOH
Das ist ehrlich seltsam!
Sowas kann ja eigentlich gar nicht passieren. Da muss doch was falsch anebaut sein, so dass z.B. mehr Schnee/Wasser/Salzgemisch ans Kabel kommt und es schneller korrodiert, anders ist da in der kurzen Zeit ja gar nicht möglich, als durch direkten Salzwasser kontakt? Da muss ja echt wsa schiefgelaufen sein. Wäre eventuell sinnvoll, dass du da öfter mal nachschauen lässt vom Händler, ob das neue Kabel und der Sensor wieder so schnell rosten!
Was mich aber bisserl wundert ist, dass deine Werkstatt beim ersten Mal nur die Fehler gelöscht hat und nicht weiter nach der Ursache gesucht hat. 
Ja wahrscheinlich hat er das.
Die Frage warum das überhaupt passiert ist, bleibt abre trotzdem. Da muss doch Spritzschutz oder ein Blech falsch verbaut oder abgefllen sein, dass ungehindert Salzwasser in großen Mengen da rankommt, anders kann der Sensor und das Kabel ja nicht in so schlechtem Zustand sein! Ich würd da auf jeden Fall mit der Werkstatt mal reden, dass ihr da mal in 2 Monaten nochmal zusammen nachschaut. Nicht, dass das neue Kabel und der Sensor das gleiche Schicksal ereilt wie die alten Teile :D.
Hmm, kann ich auch nicht verstehen, warum das dann auch sooo schnell rostet. Sehr seltsam. Hauptsache, du hast jetzt einen guten Ansprechpartner und dem Problem geht es an den Kragen 
